充液阀从阀口的工作状态上来分：

　　可分为：常开式(即正常状态时，阀口打开，充液阀处于开启状态)和常闭式(正常状态下，阀口关闭，充液阀处于关闭状态)。常开式优点在于吸油充液过程中不需要克服弹簧力，减小吸油阻力，但结构复杂，制造要求也较高，一般情况下很少采用。

　　对于充液阀来说，正向开启压力是确定的；而对于设计者来说，要根据主机的要求，来选择合适口径的充液阀，以使压力损失尽可能小，同时确定其实际控制压力；对于使用者来说，要确保油液的清洁性，防止不洁物如铁屑等杂志残留于阀口密封处，造成密封环的损坏。

　　充液阀从是否可控制上来分：

　　可分为：可控式充液阀(相当于液控单向阀)和不可控充液阀(相当于普通单向阀)，实际上用的较多的是可控式充液阀。可控式充液阀又可分为：不带卸荷装置的普通型充液阀和带卸荷装置的先导型充液阀。装有普通型充液阀的液压系统在设计时必须考虑增加单独的卸压装置，而先导型充液阀在理论上可以不单独增设卸压装置，但在实际应用中发现，其卸压效果并不理想，因此往往在系统众增设独立的卸压装置来减小液压冲击。

　　充液阀通常作为液压缸和油箱间的吸排油阀运用，充液阀大型压力机的快进行程，要从油缸向油箱吸油，加压时避免从油缸流入油箱，反向时从油缸排油到油箱。法兰型充液阀体积小，经过流量大且无泄漏，可直接焊接或用法兰固大流量是自在活动时压力损失时所得的值。低液控压力比为阀座有些与液控受压有些面积比所决议。